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当带式输送机火灾预防

发布时间:2021-09-11 04:22:36 阅读: 来源:浴室柜厂家

带式输送机火灾预防

带式输送机以其构造简单、连续输送距离长、输送成本低和输送效率高等优点,在港口企业得到广泛应用。输送机系统属重点防火部位,失火概率大,一旦发生火灾,可能造成输送带、控制电缆、机架和驱动部位等在内的整个系统报废,甚至发生人身伤亡事故。带式输送机使用单位应遵照“预防为主、防消结合”的消防工作方针,加强消防安全管理,确保输送机系统消防安全。

1.输送机自身的着火源

(1)托辊失效

金属结构的托辊在输送机运行过程中高速运转,其失效形式是轴承损坏。轴承损坏首先表现为轴承滚动体脱落,轴承内外圈之间的运行形式由滚动摩擦转化为滑动摩擦。第二步是轴承外圈脱落,由于轴承外圈与轴承孔之间为过渡配合,内圈与托辊轴之间为过盈配合,加之外圈高速运转,使外圈比内圈先脱落。外圈脱落后,托辊筒体轴承孔与轴承内圈之间的相对滑动速度进一步提高,大量的摩擦热传导至托辊筒体表层,使托辊表层温度高达700多℃,呈暗红色。在输送机运行过程中,这种烧红的托辊对输送带的加热点是不断改变的,不足以引燃输送带。而输送带停止运行后,与烧红的托辊接触,极易被引燃。

某港煤码头栈桥处的带式输送机曾发生一起火灾事故,烧毁了1500多m皮带和近1000m木制栈桥通道踏板。事故原因是轴承失效的托辊筒体在输送机运行过程中被摩擦加热,输送机停机后,热源引燃了输送带。

由此,在带式输送机运转过程中,要及时检查托辊,发现有异常声音的托辊要及时更换;在输送机停机后半小时内,作业人员不能离开输送机现场,须对输送机全长进行检查,及时发现火灾苗头;另外,为及时、准确地判断和发现损坏的托辊,在设计输送带防风罩时,应避免防风罩罩住托辊。

(2)非正常运转的滚筒轴承

其他塑料 在滚筒运转过程中,滚筒轴承作重载低速滚动运转,如果轴承润滑不良或装配不合理,可能引起轴承和轴承座异常高温。因轴承座固定不运转,容易黏附并引燃带油棉纱等低温易燃物品。

某港煤码头带式输送以使国产优良实验仪器装备得到广泛利用机曾发生一起火灾事故,由于张紧滚筒轴承座润滑不良,使轴承在转动过程中内部产生干摩擦,摩擦热量传递至轴承座外表,引燃了轴承座外表黏附的带油棉纱,导致驱动部张紧滚筒轴承座处的输送带、机架和系统附件报废。

防范这类着火源起火的方法是:制定严格的滚筒检修和保养标准,保证轴承正确安装;按照“定期、定人、定点、定质和定量”的“五定”润滑要求,润滑滚筒轴承;发现滚筒和轴承座处有异常声音时,要及时检查确认。

(3)电气控制线路

输送机上有大量的控制电缆,一般都集中布置在机架侧的电缆槽中。由于老化、受电气焊渣烧蚀和机械损伤等原因,这些电缆可能发生短路现象,产生明火。

在设计电缆槽时,应设计电缆槽盖板,保护电缆;从事与控制电缆无关的工作时,尽量不要拆卸电缆槽;应保持电缆槽盖板完好、电缆槽内清洁,避免易燃物品附着;严格按照电缆设计寿命年限更换服役期满的电缆。

2.其他着火源

(1)动火维修

在输送机或周边进行维修动火作业,很容易引燃输送带。电气焊作业的焊渣落在输送带上,可立即引燃输送带。一般情况下,这类着火源能够及时被发现和扑灭,但如果在收工时间,作业人员忙于离开现场,没有注意到火种,就可能引发输送带火灾。另外,焊渣落在未盖好的电缆槽内,可能烧毁电缆。

企业应建立和严格执行动火管理制度。在输送机上或附近进行动火作业前,应认真检查动火位置的下方是否有输送带、电缆和其他可燃物,严格执行“一张动火证、一个监护人、一只灭火器、一个人”的“四个一”动火制度,及时发现和消除火灾隐患。

(2)烟蒂

吸烟留下的烟蒂,温度高达800℃,其热量虽不足以引燃输送带和电缆,但可引燃带油棉纱等易燃物品,引发带式输送机火灾。

企业应禁止现场作业工人吸烟,并在现造成纸包装市场本钱扩大场明显部位悬挂“禁止吸烟”标牌,防止外来人员吸烟。

(3)雷击

大功率、长距离带式输送机一般地处空旷,虽然高度不高,但由于比较孤立,周围没有其他突出的接雷装置,比较容易遭受雷击。一次雷击后可能产生多次感应雷,感应雷可随输送机旁的控制电缆传至很远的地方。感应雷电压可达上千伏,甚至更高,可能发生间隙放电现象,对有防爆要求的输送机是非常危险的着火源。

无论有无防爆要求,带式输送机都要考虑或有3个试件呈脆性断裂时防雷措施,尤其要考虑防感应雷措施,特别是输送散粮的输送机机房内的相邻大型金属结构件之间,应进行等电位连接,防止出现间隙放电现象。

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